Od klas patronackich po doktoraty wdrożeniowe i współpracę z uczelniami. Tak Grupa Kapitałowa ARP szuka kadr i rozwiązań dla swoich spółek. „Staramy się zacząć rywalizację o pracownika jak najwcześniej” – mówi Paweł Pacek, Dyrektor Biura Rozwoju Technologii w Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.

„Sukces minionego 25-lecia to skuteczna restrukturyzacja i zmiana monokulturowego miasta w ośrodek przemysłowy o zróżnicowanej strukturze branżowej” – mówi o działalności SSE EURO-PARK MIELEC Waldemar Barnaś, dyrektor mieleckiego Oddziału Agencji Rozwoju Przemysłu S.A.

Program „Kadry dla przemysłu” – prowadzony przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A. – umożliwia współpracę między firmami i szkołami, dzięki której przedsiębiorstwa zyskują wykwalifikowanych pracowników, a uczniowie perspektywę dobrej pracy.

Czego oczekują od absolwentów pracodawcy? Zdaniem Pawła Kolczyńskiego, wiceprezesa Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. – przede wszystkim specjalizacji. „Jedną z głównych barier jest obecnie problem z wykwalifikowaną kadrą, która specjalizuje się w danym obszarze” – uważa P. Kolczyński.

„Kosmos jest dla wszystkich” – przekonuje Anna Chrobry, fizyczka pracująca w niemieckiej kosmicznej dolinie krzemowej. Jak jednak znaleźć swoją ścieżkę do branży kosmicznej? Jak rozwijać swój biznes, gdzie szukać wsparcia i kim się inspirować?

Praca w sektorze kosmicznym to okazja do tworzenia innowacyjnych rozwiązań, które później znajdują zastosowanie w codziennym życiu. Jak zacząć zawodową przygodę z branżą kosmiczną? Jak zdobyć pierwsze doświadczenie?

Morska energetyka wiatrowa to sposób na produkcję prądu w sposób nieinwazyjny dla środowiska i człowieka. To jednak nie tylko kolejne gigawaty ekologicznej energii, ale również impuls dla polskiej gospodarki, nowe miejsca pracy, wpływy do budżetu państwa.

Przedsiębiorcy z branży osobowych przewozów autokarowych, dotknięci skutkami pandemii COVID-19 mogą skorzystać z nowego instrumentu wsparcia płynności. Chodzi o pożyczkę na spłatę rat leasingowych w komercyjnych towarzystwach i spółkach leasingowych.

Flagową branżą strefy pozostaje lotnictwo – w Mielcu działają najwięksi potentaci globalni z branży, a lotnicze firmy strefowe to najwięksi członkowie klastra Dolina Lotnicza. Jednocześnie SSE EURO-PARK MIELEC jest bardziej zdywersyfikowaną strefą ekonomiczną w Polsce.

Z myślą o uczestnikach programu „Zielony transport publiczny”, Agencja Rozwoju Przemysłu przygotowała nową ofertę. ARP zaproponuje samorządom i operatorom transportu zbiorowego zarówno gotowy produkt – autobus elektryczny, jak i jego sposób jego finansowania.

„Pomimo pandemicznego roku, produkcja wzrosła o ponad 5 proc.” – mówił Jarosław Łokietko z Centrum Obsługi Przedsiębiorców we Wrocławiu. Podczas spotkania online wyjaśniał, z jakiej pomocy Agencji Rozwoju Przemysłu mogą w obecnej sytuacji korzystać przedsiębiorcy.

Na rynku pojawia się coraz więcej samochodów z napędem elektrycznym – od niewielkich miejskich pojazdów, aż po auta sportowe, luksusowe i pojazdy transportu zbiorowego. Wśród niedawnych premier jest też całkowicie polski projekt elektrycznego autobusu szkolnego.

Kadry to już dziś jeden z głównych atutów przedsiębiorstwa na konkurencyjnym rynku. Obecnie jesteśmy też świadkami fundamentalnych zmian w przemyśle, które zmienią także rynek pracy. Strategia zarządzania ludźmi musi uwzględniać ten czynnik.

Bloomberg New Energy Finance prognozuje, że w 2040 roku samochody elektryczne będą stanowić 33% z 1,6 mld samochodów. Ale elektromobilność to nie tylko transport indywidualny. To też inne gałęzie transportu, a wśród nich transport zbiorowy. Jak wyglądają jego perspektywy rozwoju w Polsce?

Wszyscy znamy pierwszego polskiego kosmonautę, Mirosława Hermaszewskiego, ale czy wiemy jakie są strategiczne plany Polski w branży kosmicznej i dlaczego ważne jest budowanie kompetencji w tym sektorze?

Od 24 września 2020 roku przedsiębiorcy w trudnościach ekonomicznych, którzy potrzebują pomocy restrukturyzacyjnej mogą składać wnioski o wsparcie za pomocą instrumentów przygotowanych przez rząd w ustawie dotyczącej „Polityki Nowej Szansy”.

Uwarunkowania ekonomiczne, trudności administracyjno-prawne oraz dynamiczny rozwój energetyki wiatrowej na lądzie stanowiły, jak dotąd, istotne przeszkody w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej typu offshore.

Dziś przemysł stoczniowy to nie tylko budowa nowych statków, ale w coraz większym stopniu inne dziedziny działalności oparte na istniejących w sektorze kompetencjach. Remonty statków, budowa elementów platform wiertniczych i konstrukcji dla energetyki odnawialnej.